Am 08.01.1942 musste der Flugzeugführer Obfw. Karl "Fuchs" Munz vom Stab I./JG 52 seine Maschine mit der Kennung "Doppelwinkel Strich" nach Beschuss vom Boden, wobei er verwundet wurde, bei Grodino notlanden. Es gelang ihm, trotz Verwundung, die Flucht zu den eigenen Linien.
Es gibt jedoch Bedenken, dass es dieser Vorfall von Obfw. Munz ist. Alternativ soll es sich eventuell um die Maschine vom Geschwaderkommodore Obstlt. Bernhard Woldenga vom JG 27 handeln. Die Einheit war bis Mitte Oktober 1941 an der Ostfront und wurde danach ins Reich zur Auffrischung und dann nach Nordafrika beordert. |
Informationen zu einer Maschine
